如今才明白，原来空姐的真实收入，压根不靠底薪。
朋友的同学是位空姐，她说底薪才2800块，加班费三百出头，绩效1900，每月固定还有1000交通补贴。真正撑起收入大头的，全靠飞行小时费，单这一项就有10000多，再加上一年14000的年终奖。
外人只看到她们妆容精致、拉着小拉杆箱满世界飞，觉得又光鲜又体面，其实根本不知道那笔小时费是怎么卡出来的。
航司算钱精得很。起飞前两小时开准备会不算时间，航后开总结会也不算时间，哪怕在跑道上延误干等三四个小时，只要舱门还没关严实，一分钱小时费都拿不到，全算无偿耗着。
而且民航部门对乘务员的空中飞行时间有严格上限，一个月最多也就飞一百个小时左右。想要拿到那一万多的小时费，基本上就是连轴转，今天飞完红眼航班刚躺下，明天凌晨四点又得爬起来赶机组班车。
长期日夜颠倒、在颠簸的高空高压环境里硬撑，落下一身胃病、腰椎病和静脉曲张。
这完全就是拿青春和体力硬换出来的辛苦钱。哪个月要是身体扛不住请了病假，或者轮换待命飞不够钟头，到手收入立刻就跌回那两千多块钱的底薪，连在外面租个像样点的单间都费劲。
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朋友的同学是位空姐，她说底薪才2800块，加班费三百出头，绩效1900，每月固定还有1000交通补贴。真正撑起收入大头的，全靠飞行小时费，单这一项就有10000多，再加上一年14000的年终奖。
外人只看到她们妆容精致、拉着小拉杆箱满世界飞，觉得又光鲜又体面，其实根本不知道那笔小时费是怎么卡出来的。
航司算钱精得很。起飞前两小时开准备会不算时间，航后开总结会也不算时间，哪怕在跑道上延误干等三四个小时，只要舱门还没关严实，一分钱小时费都拿不到，全算无偿耗着。
而且民航部门对乘务员的空中飞行时间有严格上限，一个月最多也就飞一百个小时左右。想要拿到那一万多的小时费，基本上就是连轴转，今天飞完红眼航班刚躺下，明天凌晨四点又得爬起来赶机组班车。
长期日夜颠倒、在颠簸的高空高压环境里硬撑，落下一身胃病、腰椎病和静脉曲张。
这完全就是拿青春和体力硬换出来的辛苦钱。哪个月要是身体扛不住请了病假，或者轮换待命飞不够钟头，到手收入立刻就跌回那两千多块钱的底薪，连在外面租个像样点的单间都费劲。
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